培育壮大十大千亿级产业集群丨东风商用车车身智能制造项目完成95% 6月实现量产

十堰广电讯（全媒体记者 陈林 通讯员 柯栋）汽车产业作为国民经济战略性支柱产业，是塑造和培育新质生产力的重要引擎。我市目前在建的最大工业投资项目，东风商用车车身智能制造升级项目建设已完成95%，将于6月底实现量产。项目建成后，将成为全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂。

记者在东风商用车车身智能制造升级项目现场看到，这里仿佛一个机器人的世界。技术工人正抓紧时间，对智能化生产线上的每台设备进行精准调试。在焊装车间，288台高性能数字化设备组成了一个庞大的机器人“丛林”。生产线上方，车身传送带纵横交错，科技感直接拉满。

项目现场管理科科长祝军介绍，当前，三条产线整体进展已经达成95%的目标，焊装车间实现了第一款车型的全品种突破，同时在逐步导入第二款、第三款车型。

科技创新是新质生产力的核心推动力，通过研发新技术、新产品，推动产业转型升级。东风商用车车身智能制造升级项目，大规模集成新工艺、新技术、新装备、新材料“四新”技术102项，实现焊接、涂装两大核心环节100%自动化，零部件集配率提升至95%，生产效率与质量管控达到国际领先水平。可以说，这是一座真正意义上的“黑灯工厂”。

祝军介绍，智能制造项目焊装车间通过数字化和信息化驱动，对焊装的物料、装配、输送和焊接作业，都能够实现自动化，生产计划下达以后，可以按照生产顺序，用系统化驱动的方式，实现无人化、黑灯化生产。

“黑灯工厂”又被称为智慧工厂，是不开灯也能进行自主化生产，所有流程均由智能机器人或自动化设备完成的现代化工厂。“黑灯工厂”的出现，已成为十堰制造业由制造向“智造”蜕变的缩影。

在这座智慧的工厂里，除“上件”外，其余工作全部由机器人完成。原来400多人的车间现在只需50人，工人的工作重心变成了看护机器。

祝军介绍，以前，50%的焊点需要人工来完成，除了焊接以外，还有大量的搬运装配等工作；而现在，焊点自动化率是100%，50个人就可以满足生产需要，值机人员只负责机修、小件的装配和一些调整工作。

激光技术作为“新质生产力”的重要代表之一，是发展高端精密制造的关键技术。在这里，首次在在商用车车身上采用激光焊接技术，几十秒就可以完成一台车身3000多个焊接点的焊接，并且严丝合缝，将再次刷新商用车行业的新速度。

祝军介绍，该项目单条产线每小时能达到35台车身下线，是卡车行业单体制造现场最大规模的生产线。

东风商用车“车身智能制造升级项目”是东风商用车D600——第六代整车平台重要组成部分，也是国家重大生产力布局项目、省级、市级重点项目，总投资54.5亿元。项目建成后，预计年产高端商用车车身超26万台套。

祝军介绍，D600车型将在6月30日进行量产，老工厂的车型导入第一款D760车型将在7月30日在新工厂进行涂装、内饰生产。

编辑：万林

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